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我們在安裝PP管時,應考慮環(huán)境溫度對安裝質(zhì)量的影響,一般氣溫高于40℃或低于0℃時,不宜施工安裝。由于PP管線膨脹系數(shù)較大,故在安裝時要考慮熱補償,一般以自然補償為主,如采用方形伸縮器。PP管在架空敷設時,應對管道采用管托支承,管托可用角鋼、對剖的鋼管等材料,使增強聚丙烯在管托上可以自由伸縮。
PP管需要暗設時。建議采用管溝敷設,管子一般采用焊接連接型式,若因特殊原因需要埋地時,應采用套管形式直埋,以避免回填土內(nèi)混有硬雜物,報壞管子。PP管采用法蘭連接時,應嚴格對中,軸向大允許偏差不大于2mm,不得采用強制擰緊螺栓的方法來調(diào)整,擰緊螺栓分兩次進行,第一次按對角線均勻?qū)ΨQ地擰一遍,然再擰緊螺栓。管壁不應有擦傷溝槽和碰撞形成的明顯凹陷,管子彎曲處不得有裂紋、結疤、燒傷、折皺、分層等缺陷存在,如有上述缺陷,應完全清除,被清除的部位壁厚的減薄,應在壁厚減薄率的允許范圍內(nèi),否則作報廢處理。
PP管管子(鋼管和銅管)的彎曲半徑一般約取3倍外徑鋼管的彎模半徑,即取≈3D。在船上空間位置比較小的情況下適當降低彎管半徑。油艙加熱盤管按布置情況,必要時可采用2.5倍D左右的彎曲半徑。當彎曲半徑小于3D時,并結合本廠彎管設各的實際情況,亦可采用預制彎頭,預制彎頭半徑一般取1倍DN(DN=管子通徑)。對于低壓力的大管如廢氣管可允許采取蝦節(jié)彎。對于低壓力的大管彎頭(大于450mm)允許對半焊接成形。
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